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    當智能汽車被 Hacked

    /2016-03-29/ 分類:百科知識/閱讀:
    長期以來,黑客攻擊似乎只是 IT 行業的專屬麻煩,汽車制造商對此總是輕描淡寫,它們的理由是汽車不斷增長的網絡系統可以免受攻擊。然而,兩位研究人員展示出的一個巴掌大的廉價設備只需在短短幾分鐘內便可以獲取... ...

    womandriver

    長期以來,黑客攻擊似乎只是 IT 行業的專屬麻煩,汽車制造商對此總是輕描淡寫,它們的理由是汽車不斷增長的網絡系統可以免受攻擊。然而,兩位研究人員展示出的一個巴掌大的廉價設備只需在短短幾分鐘內便可以獲取汽車的所有無線控制權。

    據福布斯的報道,西班牙安全研究員 Javier Vazquez-Vidal 和 Alberto Garcia Illera 計劃在下月舉辦的 Black Hat 亞洲安全大會上展出這樣一款不足 20 美元的設備——CAN Hacking Tool(CHT)。

    CHT 大小僅為 iPhone 的四分之三,它可以通過四根電線與汽車 Controller AreaNetwork(CAN)連接,利用車載電源系統維持電力,然后發布惡意指令影響汽車的正常運行,包括車窗控制、轉向和剎車。

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    Javier Vazquez-Vidal 是德國一家汽車公司的 IT 安全顧問,據他透露,CAN 可以在不到五分鐘的時間內安裝關閉,然后便可以通過遠程發出指令劫持汽車。只需如何控制汽車取決于汽車的具體型號。他們已經測試了四款不同的汽車,可劫持的內容包括關閉車燈、引發防抱死制動或者緊急制動系統。

    在一般的情況下,安裝這款設備只需爬到車下,有些車型則需要打開車的引擎蓋。

    目前,這款設備僅能通過藍牙進行通訊,因此它限制了攻擊范圍,但兩位研究員表示,他們可以將通訊裝置升級為 GSM 網絡,從而讓劫持發生在千里之外。

    CHT 的出現,無疑增加了汽車行業對于汽車安全性的緊迫。此前,正如豐田公司所說,整個汽車行業的聚焦點在于無線遠程劫持,而非類似 CHT 這種接觸到汽車的攻擊。

    “發布我們黑客工具的目的不在于告訴公眾‘瞧,用這個可以劫持汽車’,而在于告訴汽車廠商,黑客能做到什么。”Vazquez Vidal 說道。

    在汽車智能化的發展趨勢下,已經有不少汽車廠商著手將信息技術整合入汽車的駕駛系統中,當以獲取利益作為支撐點,入侵智能汽車系統可能成為黑客的下一個目標。與智能手機泄漏隱私不同,汽車安全的代價是生命。

    Miller 和 Valasek 認為,汽車制造商需要著眼于汽車網絡普及之外的更多方面,考慮為汽車系統增加安全裝置。

    “一輛汽車就是一個小型網絡,可目前沒有任何安全措施。”Garicia Illera 說道。

    題圖來自:sejadivina

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