<progress id="hrwgm"></progress>
<samp id="hrwgm"></samp>
  • <input id="hrwgm"></input>
  • <ol id="hrwgm"><blockquote id="hrwgm"></blockquote></ol>

    <strong id="hrwgm"></strong><span id="hrwgm"><blockquote id="hrwgm"></blockquote></span>
  • <optgroup id="hrwgm"><li id="hrwgm"><source id="hrwgm"></source></li></optgroup>
  • <ol id="hrwgm"><blockquote id="hrwgm"></blockquote></ol>
    <ol id="hrwgm"></ol>

    仿站低至300元,新聞自媒體

    彭州市京東白條套現提現收入增速出爐花唄套現份跑贏全國

    王者榮耀/2019-02-09/ 分類:百科知識/閱讀:
    據新華社報道,歐盟委員會6日否決了德國西門子公司和法國阿爾斯通公司合并鐵路業務的計劃,理由是這一合并會構成壟斷、不利于市場競爭。 歐盟委員會發布禁止合并聲明后,西門子與阿爾斯通表示,合并將不會繼續推進。 西門子與阿爾斯通,這對曾經的競爭對手于 ...

      據新華社報道,歐盟委員會6日否決了德國西門子公司和法國阿爾斯通公司合并鐵路業務的計劃,理由是這一合并會構成壟斷、不利于市場競爭。

      歐盟委員會發布禁止合并聲明后,西門子與阿爾斯通表示,合并將不會繼續推進。

      西門子與阿爾斯通,這對曾經的競爭對手于2017年9月26日正式對外宣布,將攜手打造交通領域的“歐洲冠軍企業”,背后的重要原因是“一家來自亞洲的企業強勢改變了市場格局”。而這家改變市場格局的亞洲企業就是中國中車。

      150億歐元的合并被“踩剎車”

      根據2017年兩家公司的聯合聲明,雙方已簽署諒解備忘錄,以排他性的方式對等合并交通業務,即將西門子包含軌道牽引驅動業務在內的交通業務與阿爾斯通進行合并。合并后的新公司名稱為西門子阿爾斯通,營收將達到153億歐元。阿爾斯通將進行股票增發,西門子將獲得其股權稀釋后50%的股份。

      合并后新公司總部位于法國巴黎,新公司將在法國上市,而交通解決方案業務部門總部設在德國柏林,合并后的新公司在60多個國家擁有62300名員工。

      去年6月,歐盟競爭委員會就發起了對兩家鐵路集團并購案的深度調查。時隔8個月后,這場并購案在歐盟競爭專員維斯塔格(Margre the Vestager)的宣判聲中暫時落下帷幕。

    TAG:
    閱讀:
    廣告 330*360
    廣告 330*360

    熱門文章

    HOT NEWS
    • 周榜
    • 月榜
    廣告 330*360
    仿站低至300元,新聞自媒體
    新聞自媒體聯系QQ:327004128 郵箱:327004128@qq.com Copyright © 2015-2017 西西大事件新聞網 版權所有
    二維碼
    意見反饋 二維碼
    马会传真绝密资料信封