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    荷蘭利用可回收材料打造汽車 燃油效率超高

    /2020-04-24/ 分類:智能時代/閱讀:
    核心提示:很多材料經過回收可以得到再次利用,而荷蘭一所大學的學生就利用此類材料打造了一輛汽車。 荷蘭埃因霍溫理工大學(Eindhoven University of Technology ...

      核心提示:很多材料經過回收可以得到再次利用,而荷蘭一所大學的學生就利用此類材料打造了一輛汽車。

      荷蘭埃因霍溫理工大學(Eindhoven University of Technology,TU/e)的一個團隊正在利用可回收的材料制造一輛汽車——Luca。

      參與該項目的學生希望能夠向汽車工業證明,生產也可以變得更加環保。為了強調立場,該校學生還向荷蘭車輛管理局(RDW)為Luca汽車申請注冊車牌。此前,該校打造的Lina汽車也成功申請到了車牌。

      此類一次性概念車采用的是不同于量產汽車的檢驗標準,雖然安全要求大致相同,但是該車無需參加碰撞測試。學生們表示并不想大規模量產此類汽車,只是為了鼓勵汽車業多多關注可回收材料。

      為了提供盡可能完整的汽車圖片,Luca的生產方式使其可適用于大規模量產。參與該項目的人員表示:“我們還在研究座椅的舒適度,而且該車還配有信息娛樂系統,因而符合大多數駕駛員的要求。”不過,學生們并未幻想會有汽車制造商接受該車,開始量產。基本上,該項目就是激勵汽車制造商們開始考慮采用其他材料,如在汽車內飾上采用更環保的材料。

      Luca完全由可回收材料制成,車身外部面板和底盤板都有一種植物——亞麻制成,而且還利用可回收塑料增強了亞麻面板。該車采用的其他材料也是可回收的,而且,用于播放音樂和導航的信息娛樂系統并未單獨配備計算機,因為現在每個人口袋里就有一臺計算機,如果再在車上安裝一臺就是浪費。學生們將手機與汽車連接,手機就可當作信息娛樂系統。

      此外,Luca非常省油,電機安裝在車輪上,而不是安裝在前部,所以無需通過電纜和變速箱等部件輸送能量,損失的能量也就更少,92%的能量都可通過車輪輸送至地面,而傳統電動汽車只有75%的能量輸送至地面,汽油車只有15%。

      該學生團隊已經成立7年,一開始,該團隊每年都會為殼牌生態馬拉松(Shell Eco-marathon)打造一輛汽車。該項比賽要求汽車盡可能以最經濟地方式行駛盡可能長的距離。不過,在過去幾年中,該團隊打造的車總是太重而無法參加比賽,因而該團隊希望打造一輛既經濟又使用的汽車。于是,從去年開始,他們不再參加該次比賽,而是專注于獲得一個注冊車牌。

      研究人員認為,為了減少汽車造成的二氧化碳排放,從汽車制造到汽車拆解,都需要采取一些措施。現在,該團隊主要關注于可回收材料,明年,將研究另一個主題。由于生產一輛汽車需要消耗大量能源,會排放大量二氧化碳,因而可能會研究可持續生產。

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